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Toseland sort d’une opération et espère être à Monza

Thursday, 28 April 2011 09:38 GMT
Toseland sort d’une opération et espère être à Monza


Le double champion a déclaré quelques heures après la procédure : Tout s'est bien passé et il n'a fallu qu'une heure pour enlever toutes les broches. Le médecin a été très agréablement surpris de la rapidité de la cicatrisation sur les tissus ligamentaires. Il a dit que tout était en place sur ma main maintenant et il l'a manipulé pour contrôler beaucoup de choses. Maintenant, il faut regagner de la force et de la mobilité car il est évident qu'elle est raide. Il faut maintenant voir comment cela se passera entre aujourd'hui et jeudi prochain. J'aurais un physio lors de chaque jour avec Isla Scott sur l'île de Man, et je subirai le traitement hyperbare, je vais donc faire tout mon possible pour essayer d'être assez fort et avoir une bonne mobilité pour la course à Monza. Même si ce n'est pas Monza, j'espère être en pleine forme à Miller. Je vais y aller jour après jour, mais tout est en place et tout est prêt pour que je puisse être de retour dans la course quand la force sera revenu.


La blessure de Toseland a menacé sa carrière à un moment donné. La rapide intervention de son chirurgien a permis à James de continuer sa carrière de pilote. "Je devrais retrouver toute la force et si je ne regagne pas toute la mobilité alors, au moins, je pourrais l'utiliser hors de mon travail. Mon chirurgien Mike Hayton a certainement sauvé ma carrière."


L'immédiate préoccupation de Toseland est que le prochain circuit est Monza, qui met particulièrement en évidence l'utilisation des poignées d'accélération et de freinage chez un pilote. La poignée d'accélération est longtemps utilisée dans les longues lignes droites, puis il faut utilisé celle du freinage lorsque l'on arrive à haute vitesse sur les chicanes. "Le mouvement de la main droite est tellement important en course étant donné que vous devez actionner la poignée pour accélérer et aussi pour freiner rapidement à Monza qui est un circuit rapide," a expliqué Toseland. "Je connais les forces entraînées parce que je pilote à Monza depuis longtemps maintenant, je sais donc que j'ai besoin de beaucoup de force. Je suis certainement très loin du compte maintenant, mais de jour en jour, c'est de mieux en mieux et d'ici jeudi prochain, je vais voir ce que j'ai accompli.